程力专用汽车股份有限公司销售二十二分公司

一、序言

吸引压送车主要装运干法除尘灰等松散粉料，采用气力密闭罐车装载、运输、卸料、全程安全并防止粉尘污染达到环保标准。适用于冶金、化工、能源、建材、煤碳、采矿、码头运输等行业，用于各工况下近百种粉尘、粉粒物料的收集、转运、输送。可承运炼铁、炼钢、烧结、焦化、原料、电石炉净化除尘、气烧石灰窑、冶炼脱硅、脱磷剂、焦粉、铝粉、水泥、矿粉、石灰粉、石灰石除尘灰、混合除尘灰等粉尘物料。吸引压送车用于除尘灰的运输，装车采用负压装料、卸车采用正压排料或举升开后盖倾卸；经过过滤的含尘空气达到环保排放标准，车辆采用一罐式结构。

二、技术说明

吸引压送车由汽车底盘、运输罐总成、副车架总成、过滤系统、后盖开启机构、真空泵、液压系统、操作控制系统等组成。

1、运输罐总成

运输罐总成包括装料罐体以及安装在装料罐上的吸料、排料装置。

装料罐体为圆筒形容器，两端封头，罐体底部装有“一字型”流态化装置，主要用于装载粉粒状物料。罐体焊有外梯，罐顶上焊有走台板、起吊耳、观察孔、料（物）位计等。

吸料装置安装在装料罐后部封头上方，由吸料阀控制，并通过快速接头与现场的吸料软管相联。

2、副车架总成

副车架由左右纵梁及横梁焊装而成，其前部依次焊有罗茨真空泵底板，弧形垫座。副车架与汽车底盘的大梁通过U型螺栓、边耳板等螺栓连接。

3、过滤系统

物料经过罐体内旋风弯道进行第一次分离沉降在装料罐内，随后通过过滤仓进行第二次过滤，双级过滤确保最后排出的空气达到环保要求。

过滤仓中残留下的除尘灰，通过底部通道，在装料罐排料举升时，利用正压从装料罐尾部排料口一起排出。

布袋上的积灰采用高正压反吹清理，选装自动负压补气清理。注：装载需惰性气体保护的物料时，禁用车载空压机及自动负压打袋（可使用外接氮气源手动打袋），只能使用地面氮气气源。

4、空气管道系统

空气管道系统主要是为正压卸料提供压缩空气。压缩空气的来源为车载空压机或外接气源。空气管道系统主要由主气管路和配气管路组成。空气管道留有外接气源快速接口（DN50阳端），以便与地面气源相接。

5、自卸开启机构

装料罐尾部安装有自卸装置。自卸装置上装有排料口（阀门DN125接口DN100阳端）用于正压排料。

6、动力传动系统

吸引压送车配备三种动力设备。“负压抽吸物料”的动力设备是真空泵；“正压气力排料”的动力设备是车载空压机或外接地面气源；液压举升的动力设备是液压油泵。

7、操作系统

吸引压送车的操作控制系统采取：“程序控制、仪表显示、集中操作”，可选装程控手控双控制系统。

8、整车安全措施

吸引压送车具有下列安全措施：

① 罐体上装有压力卸荷管路，当负压超过设定值时打开压力卸荷管路的卸荷阀，可降低压力值,保证罐体安全。可选装连锁控制系统（主动卸荷及停机）。

② 装料罐以及空气管道中装有正压安全阀，当正压超过设定值时安全阀起跳，保证罐体及空气管道安全。

③ 负压抽吸管道中装有负压安全阀，当负压超过设定值时安全阀起跳，保证真空泵及管道安全。可选装连锁控制系统（主动卸荷及停机）。

④ 装料作业时，为防止罐体装料过载，罐体上部装有料位报警器，罐内装满时报警。可选装连锁控制系统（满料停机）

⑤ 过滤袋采用正负压反吹清灰。以避免滤网堵塞，保护真空泵运行安全。可选装连锁控制系统（压差报警及停机，提醒滤袋破损、堵塞故障）。

⑥ 真空泵前安装有微过滤罐，微过滤罐内为网孔套管结构，以避免过滤布袋万一破损，布袋碎片进入真空泵，保护真空泵设备安全。

⑦ 除尘过滤袋具有防静电功能。 

三、注意事项

1、如装运需惰性气体保护的物料，则必须装备罐体惰性气体监控系统、防静电滤袋、压力自泄放装置装置（口径φ100）、静电拖链等安全装置，且吸、排料现场必需要有氮气源，其气源流量≥15m3/min，压力为 0.2Mpa（将现场压力为 0.6Mpa的氮气源通过减压阀调节到0.2Mpa，并在现场地面另安置减压阀管道，与前期管道不相干涉）。

2、真空泵抽吸物料时必须“补气”，对于抽吸一般的物料，只需自然空气“补气”，而对于需惰性气体保护的物料，必须在抽吸时“补氮气”。

3、装料罐必须间断举升，压排卸料，紧急情况才可液压开后盖重力自卸。

4、负压装料时，启动车辆真空吸料系统，通过地面供料系统（开启补气阀）将物料吸入车载承载罐内。

5、选装正压装料时，启动车辆正压装料系统，外接气源（如需惰性气体保护的物料，必须是氮气）通过地面设施的供料系统的补气口，将物料压入车载承载罐内。

6、如是需惰性气体保护的物料，必需采用地面压缩氮气排料。

四、技术参数及配置：

1、东风天龙前四后八25方配置